2020-04-07 2020年04月07日 23:42 |小川阿佐美中文在线

小川阿佐美中文在线日本15日晚最新通报:累计新冠肺炎确诊病例818例作为民航业最“拉风”的一群人,飞行员高薪不是没有道理。飞行员不是想当就能当,也不是想招就能有。培养一名飞行员,航空公司要付出高昂的成本,经历漫长的过程。一名飞行学员成为一名成熟的机长,大概需要至少五年时间,其间每一个环节都少不了精密的培训、严格的考核和残酷的淘汰。即使是做一名负责理论教学的地面教员,也要过五关斩六将。。

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【根】【据】【《】【2】【0】【1】【2】【年】【民】【航】【业】【发】【展】【统】【计】【公】【报】【》】【,】【飞】【机】【延】【误】【中】【,】【航】【空】【公】【司】【的】【原】【因】【占】【比】【%】【;】【流】【量】【原】【因】【占】【比】【2】【5】【%】【;】【天】【气】【原】【因】【占】【比】【%】【。】【虽】【然】【航】【空】【公】【司】【方】【面】【也】【有】【抱】【怨】【,】【但】【是】【在】【一】【些】【专】【家】【看】【来】【,】【飞】【机】【延】【误】【,】【航】【空】【公】【司】【难】【辞】【其】【咎】【。】【“】【为】【了】【这】【条】【航】【线】【的】【开】【通】【,】【我】【们】【经】【过】【了】【艰】【辛】【的】【努】【力】【和】【长】【久】【的】【等】【待】【。】【现】【在】【这】【条】【航】【线】【的】【开】【通】【意】【义】【非】【凡】【,】【它】【实】【现】【了】【亚】【洲】【航】【空】【落】【户】【中】【国】【三】【大】【航】【运】【枢】【纽】【机】【场】【的】【梦】【想】【。】【”】【在】【通】【航】【新】【闻】【发】【布】【会】【上】【,】【一】【身】【“】【上】【海】【滩】【”】【打】【扮】【的】【亚】【洲】【航】【空】【长】【途】【公】【司】【首】【席】【执】【行】【官】【阿】【斯】【兰】【·】【奥】【斯】【曼】【·】【兰】【尼】【一】【开】【口】【,】【就】【道】【出】【了】【亚】【航】【“】【落】【子】【”】【上】【海】【的】【激】【动】【之】【情】【。】【作】【为】【中】【国】【经】【济】【、】【金】【融】【、】【商】【贸】【及】【航】【运】【重】【镇】【的】【上】【海】【,】【一】【直】【以】【来】【都】【是】【亚】【洲】【航】【空】【期】【望】【开】【发】【和】【运】【营】【的】【市】【场】【之】【一】【。】【自】【2】【0】【0】【5】【年】【进】【入】【中】【国】【市】【场】【以】【来】【,】【亚】【洲】【航】【空】【从】【未】【放】【弃】【过】【对】【开】【通】【至】【上】【海】【直】【飞】【航】【线】【的】【努】【力】【。】【小川阿佐美中文在线】